济南——
“蓝精灵”提供“六小服务”
第一次来济南人生地不熟、感冒发烧身体不舒服、手机没电怎么办?在高铁开通后,乘客的遇到这些小麻烦都可以找“蓝精灵”来帮忙。
6月26日,济南西站500名志愿者正式上岗,因为志愿者服装以蓝色为主基调,他们又被誉为城市“蓝精灵”。他们将为广大旅客提供“六小服务”:通过“小卡片”给旅客指路,用“小纸杯”提供免费饮水,“小药箱”提供紧急救护,“小喇叭”帮乘客找人,“小话亭”提供紧急电话,“小导游”介绍济南名胜古迹等。
枣庄——
拥有两个站点的高铁中点
枣庄地处中国两大政治、经济、金融中心的中点,从枣庄乘高铁到北京或上海,不到两个半小时。枣庄是我省唯一拥有两个站点的城市,境内87公里的高铁线上座落着枣庄站和滕州东站,每天经停65趟列车。
京沪高铁、京沪铁路、京台高速公路、京杭大运河等编织的立体运输网络,对枣庄承接长三角和京津唐产业转型起到了重要的基础作用。枣庄利用自身优势,从优势产业煤化工入手承接产业转移。
济宁——
率先实现“零换乘”
曲阜东站是我省6个高铁站中率先实现“零换乘”的车站,也是京沪高铁全线6个精品站之一。为了与高铁“零距离”对接,实现“零换乘”,济宁配套建设了京沪高铁曲阜旅游客运换乘港,标准为一级客运站,集长途客运、公交、出租车、餐饮及广告信息服务等于一体。汽车客运站与高铁站候车厅通过封闭的长廊相连,旅客通过长廊只需步行一分钟即可进入汽车客运站,从而转换乘坐至周边各线路的大巴,实现了公路、铁路之间的“零换乘”。
泰安——
培养城市的“反磁力效应”
泰安市委副书记、市长李洪峰表示:“高铁机遇绝非普惠制,二、三线城市既要依靠北京、上海这些大城市,借力发展,也要警惕自身的优质资源和高端利润被中心城市‘虹吸’而去。正确的发展选择应该是差别化竞争,彰显城市特色,培养城市的‘反磁力效应’。”
这个特色,就是旅游。
根据高铁旅游“快旅慢游”特征,泰安市设计推出“一山(泰山)一水(水浒)一福地(泰安)”系列产品。
德州——
迎接第四次发展机遇
京沪高铁被德州人视为第四次发展机遇。
以高铁车站为中心的高铁新区初现端倪。据规划,高铁新区总面积56平方公里,核心区12.5平方公里。包括交通枢纽区、商务区、生态配套居住区等在内一个崭新的德州东部新区规划,已成为未来“东部推进”建设发展战略蓝图。
2010年12月19日,在北京召开的“高铁时代——北京·德州产业合作发展峰会”上,有24家央企同时与德州市政府和德州经济开发区签署投资协议,协议总金额逾260亿元。
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