重磅消息！
济宁通地铁，又近了一步！
近日，权威媒体公布了一份重磅利好名单
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第一财经公布了一份关于50个三线城市地铁规划名单，
这份报告是根据
各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计。
济宁赫然在列
关于50个三线城市地铁规划名单
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广东：中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江；
广西：柳州、桂林；
福建：泉州、漳州；
浙江：湖州、嘉兴；
江苏：扬州；
安徽：淮南、马鞍山、蚌埠、安庆；
山东：淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；
河北：邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊；
黑龙江：大庆；
山西：大同；
河南：南阳、开封、新乡、焦作；
江西：赣州、九江、上饶；
湖北：宜昌、襄阳、荆州、黄石；
湖南：常德、株洲、湘潭；
四川：绵阳、泸州、宜宾；
青海：西宁
陕西：宝鸡、咸阳。
2016年以来新加入地铁建设大军的4座城市：
芜湖、绍兴、洛阳和包头，
均是三线城市。
而未来，更多的三线城市将加入到地铁建设大军中。
2017年中国已开通地铁运营的城市
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目前已开通地铁的城市
均是经济实力相对雄厚的城市，
以省会和发达城市居多。
建设地铁是一个城市实力的体现
相比于传统交通工具，轨道交通更舒适、更快速、更便捷，它在宏观上能够提升城市的综合竞争力，在微观上能够带动片区的房价上涨。
由于地铁建造成本和运营成本都非常高，广州城市轨道交通第三期每公里造价达到了8.5亿元，长沙城市轨道交通第三期每公里造价也达到了6.9亿元。
因此，没有一定人口规模和经济实力的城市，根本承担不起地铁建设和后期运营的费用。这50个城市都是经过省政府推荐，并获得国务院批准的。
换言之，中央政府和各地方政府此意，既是对这50个三线城市当下发展的肯定，也是对其未来潜力的看好。
综合区位优势、经济优势和人口规模，
济宁的实力杠杠的！
轻轨、共享汽车、高铁、飞机
加上地铁
济宁人马上要
告别堵车，告别红绿灯啦~~~~
哇，那时候的济宁会是什么样子的呢？
让我们一起点赞，
为济宁的地铁加油！
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