日本新干线上个世纪60年代建成后，拉动了日本经济的腾飞，被誉为“一花开，天下春”；700多年前，元朝至元年间，将原来经过开封、郑州的京杭运河裁弯取直，改道济宁，济宁城由此兴起，带来了长达数百年的繁荣。今天京沪高铁经过济宁，并在此设站，是又一次千年一遇的重大机遇，济宁将再一次迎来大发展的春天！
千年一遇
700多年前，元朝至元年间，将原来经过开封、郑州的京杭运河裁弯取直，改道济宁，济宁城由此兴起，带来了长达数百年的繁荣。今天京沪高铁经过济宁，并在此设站，对济宁的带动作用将十分巨大，是又一次千年一遇的重大机遇，济宁将再一次迎来大发展的春天！
济宁借助京沪高铁，拉近了与北京、上海的时间距离，使济宁成为北京、上海的郊区和“后花园”。济宁的煤、电、水、土地、文化、旅游等方面的优势将突显出来，吸引资本、人才等现代生产要素到济宁聚集，大大提升济宁的招商引资水平，促进济宁经济的发展。同时，京沪高铁开通后，便捷的交通与物流，也为我市企业的发展带来新的增长空间。济宁将与沿线的21座城市一起成为中国发展最快的城市，成为中国经济发展的“第一梯队”。通过初步预测分析，京沪高铁带动的主要行业有：
——旅游业。京沪高铁建成后，京沪等大城市的游客和外国游客将大大增加，预计每年游客人数将增加到500至1000万人左右。随着国际孔子文化节影响的扩大和中华文化标志城的规划建设，旅游人数还会有较大的提升。
——物流、会展等现代服务业。京沪高铁建成后，原京沪线将成为货运专用线，货物运输能力大大增强。兖州火车站作为京沪线上重要的货运编组站，其货运作用将被放大。加上新石铁路与此交汇，京福、日东高速公路也在此相交，为我市物流业的发展带来了新的机遇。此外，曲阜孔子文化会展中心、济宁市文体中心等一批会展、文化基础设施的开工建设，与京沪高铁带来的便利交通相配套，会展等现代服务业也将应运而生。
——房地产业。按照国际惯例，高铁站建在哪里，哪里就会成为现代化的新城区。目前，济南市已在高铁站周围规划建设40多平方公里的腊山西区。徐州以高铁站为中心、高起点高标准规划建设金桥国际商务区，4平方公里的起步区内，一批重点项目正在紧锣密鼓地建设。 由于普遍看好京沪高铁沿线城市的房地产发展潜力，一些投资商对沿线房地产的关注度大为提高，最近几个月，高铁沿线主要城市的地价上升明显。在曲阜高铁站附近，从与车站配套的服务设施开始，将会形成一片最具活力的新城区。
——工业。目前，上海、苏州等地高昂的地价和生存成本使一大批企业沿京沪高铁而上，寻找新的生存空间。济宁优越的煤、电、水、土地等资源优势将会吸引这类企业来济宁安家落户，壮大经济规模，优化经济结构，全市工业经济将有一个大幅度的增长。
同时，我们也应该看到，京沪高铁带来的变化不仅仅是经济的发展、GDP的增加，她将是全面而深刻的，她会给人们的思想观念带来新的冲击，心胸带来新的扩容，眼界带来新的提升，济宁与全国的联系将大大加强，济宁与世界的距离将大大缩短。
未雨绸缪
站在新的发展机遇面前，济宁应该怎么办？是未雨绸缪，抢先一步搭上京沪高铁这列时代的列车，带动全市经济社会的又好又快发展；还是坐失良机，不仅不能分享千载难逢的机遇，还将导致我市现有的资本、人才资源向沿线其他城市分流？毋庸置疑，前者才是每一位济宁人期盼的正确选择。
首先，成立支持京沪高铁协调发展的相关机构。协助国家解决铁路建设中的问题，像当年支前那样支援高铁建设。同时，深入研究京沪高铁给济宁发展带来的机遇与挑战，协调各县市区、部门和行业的发展与京沪高铁对接，让京沪高铁带来的机遇最大化。
其次，建设与京沪高铁相连通的城际交通网。争取将动议中的济南——曲阜轻轨延伸到济宁，缩短济宁市区与高铁曲阜站的时间距离。同时，建立覆盖全市、快速便捷的城际交通网，使其他县市区到曲阜站的时间距离也大大缩短，让全市都能享受到京沪高铁带来的发展机遇。
第三，加快物流园区、会展中心建设。借鉴苏州、义乌、厦门等地发展现代物流的经验，加大政府引导、协调、扶持力度，规划建设大型综合性物流园区，培育重点物流企业，积极发展第三方物流。同时，加快曲阜孔子文化会展中心建设，建立面向市场的运营体系，除了举办好省文化产业博览会和专利高新技术博览会之外，积极承接全国和国际的会展活动，发挥会展业的“城市发展引擎”作用。
第四，拉长旅游产业链条。面对京沪高铁带来的旅游业大蛋糕，怎样改善旅游条件，拉长旅游产业链条，让游客留下来是济宁旅游业发展的关键。建议成立专门班子，到国家部门和有关组织去争取，扩大“三孔”的保护范围，将曲阜的少昊陵、周公庙、尼山孔庙、颜庙，邹城的“四孟”，嘉祥的曾庙、武梁祠等纳入世界遗产保护范围，再与汶上宝相寺和梁山风景区联合起来，开发成一条“中华传统文化旅游线路”，让中外游客全面体验中华传统文化的博大精深。目前，我市宾馆、酒店设施条件较差，接待能力严重不足，京沪高铁通车后，问题将更加突出。如何吸纳多方投资，改善接待条件，提高接待能力，也是济宁旅游业发展的当务之急。
第五，规划建设CBD中央商务区。以京沪高铁设站为突破口，围绕高铁曲阜站规划建设一批重点项目和CBD中央商务区。重新规划大济宁的城市布局与分工，按照专业分工、配套协作的原则，布局工业园区。同时，积极走出去，到北京和长三角地区宣传推介济宁的优势，承接京沪高铁带来的产业转移。
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