南门桥翻建工程
南门桥翻建工程
元代开挖运河，将济宁原来的北魏旧城和金代新城融为一体。而连接新旧城的桥梁就是——南门桥。南门桥是济宁市中区的一座重要桥梁，从元代至今历经数百年变迁。２００７年４月１日，作为济宁市的重点城市建设项目，南门桥被拆除重建。市民期盼它能如凤凰涅槃，浴火重生，延续百年风韵。
说到南门桥，人们很容易联想到过去南门口蒸蒸日上的繁荣，丝绸布店、陶瓷坊铺等在南门桥外凝结成闹市。的确，元明清时，南门桥一带“红氍（ｚｈａｎｇ）碧碗堆如山”，“酒楼歌馆相喧阗”，可见当时商品经济之繁荣。
对南门桥的历史颇有研究的８１岁的赵玉正老人讲述了南门桥历经的风雨。
飞虹桥连接南北交通
知道南门桥来历的人并不多，史书中记载的也很少。它的形成，始于元朝开挖运河。
南门桥原名“飞虹桥”。元延祐年间，诗人朱德润在《飞虹桥》一诗中描绘当时南门桥的风貌：“任城南畔长堤边，桥压大水如奔湍。闸官聚水不得过，千艘衔尾拖双牵。非时泄水法有禁，关梁夜闭防民奸。日中市贸群物聚，红氍碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。太平风物知几许，耕商处处增炊烟。”
赵先生说，诗中的任城即济宁市，关梁指飞虹桥和天井闸。有关本地飞虹桥的诗词仅此一首。
元明清三代，济宁最繁华的地带就是南门桥外。明朝以前，旧济宁城在古运河以南；明朝以后，重建的城池位于古运河以北。因此，古运河上的南门桥将新旧城融合为一体，起了重要作用。
济宁城区古运河旧称运粮河，以后随着津浦铁路修建通车，政府南粮北调不再用漕运，改用火车运输。１９０２年，古运河废弃，官船从此销声匿迹。自东平以北古运河便不再畅通，但从济宁至扬州段仍畅行无阻。直至上个世纪５０年代，在河上行船的大都是运送瓷器、水果、丝绸等物品的客商。
一桥两建便通行
在赵先生记忆中，上世纪４０年代以前，在南门桥现今位置上，河中有一个石砌桥墩。桥墩北侧是石板桥，南侧是木桥。石桥和木桥约５米宽，两侧没有栏杆。木桥是可以推拉的活桥，走船的时候可以开启。原来，桥身上是４根木梁，两两相近，下面有４个铁质的转轴，以此来使木桥活动。
过船时，开启此桥一般需要二三十人，负责推拉桥的人叫闸夫。满清时，城闸厅负责管闸；民国以后，闸夫则由县政府民政科管理。
当时的桥面高于地面，两侧各有一个夹角３５度的坡道，对于当时的人力推车来说，上下坡道很费劲。１９４０年，日军侵占济宁，重建南门桥的木桥，将活桥变为死桥（固定桥梁），桥面与地面齐平，仍是木质桥，但桥两侧设置了栏杆。
南门是通往济宁城的咽喉要道，所以就成了城池的门户。正是由于南门重要，在历次战争中，捻军、北伐军、日军、解放军及国民党的军队均首先攻打南门。守方为了阻止对方前进，经常将南门桥烧掉。
历经三次战火
上个世纪三四十年代，赵先生的家住在竹竿巷口，他在济宁城读小学、初中和高中时，每天必经南门桥。
给赵先生印象最深的，是南门桥历经三次战火的洗礼。
１９４６年１月，解放军决定攻入济宁城除奸，汉奸为了守城，气急败坏地将南门桥烧掉；１９４６年９月，国民党军队袭击济宁，解放军为了掩护撤退，不得不将桥烧掉；１９４７年，国民党军队占据济宁后，约三分之一的城区被烧，南门桥也被付之一炬。
“１９４６年１月的一天，我们正在学校上学，听见街上乱成一锅粥，有人喊‘南门桥烧了’。”于是赵先生和同学一起来到南门桥附近查看，发现河上只剩下大火焚烧后的余烟和黑乎乎的残木。听说烧桥是因为要打仗了，往来的百姓和商人纷纷躲起来，赵先生见已无路可回，只好暂住城里的亲戚家。
“后来还有一次桥被烧掉，城门关了一个多星期。当时，我每天在想，啥时候才能去上学呢？”
南门桥外看兴衰
南门桥是连接济宁新旧城的关隘，官员进出城必经南门，因此南门桥外繁华一时，布匹绸缎店铺鳞次栉比，往来客商云集。此处被称为“布市口”（南门桥南侧，任城路北段）。民国以后，随着各种类别商店的增多，这里更名为“吉市口”。
赵先生说，当时，这里的繁华程度可与杭州的中山路、苏州的观前街相比，不亚于南京的太平路。
然而随着日军占领济宁，南门桥外的繁华顿时烟消云散，店铺生意日渐冷清，这里再也不见往日的热闹场面。
新桥延续古风韵
１９６２年，济宁市政府（现在市中区）建设科将石板桥、木桥全部拆除，建起一座宽１５米的钢筋混凝土桥梁，给过往行人车辆带来很大方便。
为缓解交通压力，１９８４年，济宁市城建部门对南门桥进行了拓宽，在两侧各增加了６米宽的人行道，扩建后桥身宽２０米，横断面宽２８米。由于年代久远，２００６年６月，南门桥被省工程质量安全监督部门列为危桥。对此，济宁市有关部门进行了积极规划和协调，于今年４月１日开始对南门桥进行翻建。
此次建成后的南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，宽４０米，净高４．６米，横断面宽２８米，主拱跨径３３米。
针对该桥桥身为３座桥体拼接以及桥的一侧有管线平行通过等问题，在改造时，建设部门将通过外挂拱片的方式以遮挡原有斜腿钢构的桥体结构，达到美化效果，并弱化管线与桥身空间的关系。
同时，设计单位针对栏杆及桥头景观做出新颖设计，在快慢车道的分割带上做出景观小品。所有的新建景观都采用古典的样式，桥头两侧布置了桥头雕塑的大型龙柱宫灯，既起到照明作用，也增添了古典气息。分隔带上作书卷的景观小品，上面浮雕运河的民间故事，也可让桥上的行人在不经意间了解修建古运河的伟大功绩。桥身立面仿效古代桥梁的景点装饰元素，对联、龙头都充满了浓厚的历史色彩。
目前，南门桥桥梁平台灌注工作正在进行中，为了使这座桥早日“容光焕发”，建设者们昼夜加班加点施工，以期早日通车。
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