运河之都济宁新增一千吨级港口

来源:孔孟之乡 作者:王仰浩 石国安 发布时间:2013-03-18
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  孔孟之乡网消息 从济宁市港航部门获悉,济宁森达美太平港一期工程已进入收尾阶段,目前正进行港池疏浚工作,预计6月18日正式通航试运营。据介绍,济宁森达美太平港共建设有4个1000吨级泊位,港口年设计吞吐量为300万吨。通航后,从此港口往下游24公里即可到达京杭大运河航线,将大大方便附近的煤炭运输。同时,新修成的港口也将对改善白马河的水质起到重要的作用。
  济宁森达美太平港位于白马河北岸,邹城市太平镇以南,上游紧临卧牛桥,后方即省道S345、S342。白马河虽然是三级航道,但是承担的煤炭货运量却非常大,在沿河分布着三十多家小码头,每天往江浙一带运送煤炭的船只络绎不绝。不过,由于建设标准低,这些小码头没有现代化的储煤区,一般都是露天装卸煤炭,有不少煤渣掉入河水中污染水质,同时也易扬起灰尘污染空气。

济宁打造运河经济区发展新引擎

图为济宁内河航运森达美港

  据介绍,即将通航的森达美太平港能有效避免这些问题。“堆场堆存的煤炭,通过卸车坑到达给煤机,由皮带机传输至装船机最后装船,整个过程基本上都是全封闭的。”森达美太平港工程项目负责人李国梁告诉记者,港口设置了配套的堆场用于堆存煤炭,堆场里面有特殊的喷淋装置,可防止煤炭灰尘污染。堆场内雨污水、煤水汇集到生产污水处理站,经过沉淀、处理净化,可再循环利用。同时,负责将煤炭送至装船机最后装船的皮带机,也由全封闭钢结构廊道进行“保护”,既可以避免煤渣掉落,还可以防止扬尘污染。
  据李国梁介绍,森达美太平港还专门设计了信息控制室,这在整个港口中发挥着“中枢”作用。“生产作业的皮带机廊道、装船机整个系统的数据都从这边反映出现,在内河港口这一系统是比较先进的。”李国梁告诉记者。
  据悉,济宁森达美太平港去年5月18日开工,预计今年6月18日正式通航试运营。目前,码头主体已经完成,现在正进行港池疏浚工作,以使码头前面的围堰、泥面达到停泊的标准。新港口的建成,不仅可以解决当地人员就业,还可推动邹城工业园区经济发展。

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