济宁运河的传说(2)

来源:孔孟之乡 作者:汪林 汪泷 人气: 发布时间:2007-06-22
摘要:运河济宁段的传说故事很多,沿运河的梁山、汶上、任城、中区、鱼台、微山等县区都流传着运河的传说故事。还有一些篇目较有代表性:《马嘎嘎系列故事》、《凌官系列故事》、《天井闸的故事》、《太白楼的传说》、《

运河济宁段的传说故事很多,沿运河的梁山、汶上、任城、中区、鱼台、微山等县区都流传着运河的传说故事。还有一些篇目较有代表性:《马嘎嘎系列故事》、《凌官系列故事》、《天井闸的故事》、《太白楼的传说》、《李白与浣笔泉》、《李三九卖丝烟》、《一语惊人》等等。

 

 

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京杭大运河是与万里长城齐名的世界古代最宏伟的工程。这条贯通中国南北的大动脉,不仅对中华民族政治的统一、经济的发展和南北文化的交汇做出了不可磨灭的贡献,而且哺育了一批运河名城,济宁就是运河沿岸的一颗璀璨的明珠。

早在宋元对峙之际,元朝政权为从山东南运军需物资,即开始对境内原有河道进行治理。元朝建立后,于1282年开凿了济州河,从济州(今济宁)北至须城(今东平)安山镇长达200余里的运河河道。接着,又开挖了自须城安山起,经寿张、东昌(今聊城)、临清与南运河相连接的一段运河河道,全长250余里,元世祖亲自赐名会通河。自此江苏至济宁、临清至河北的运河直线贯通。济宁位处京杭运河的中枢区段,地势起伏,水文地质条件复杂,水源不足,水位不平衡,加之黄运交汇,黄泛冲淤等情况,使这段运道的开挖与运营十分艰难。因此,元明清三代都把漕运的重点放在了济宁区段,济宁通则全河通,济宁不通全河停。正是因为济宁独具的特殊性和重要性,才使得济宁有了发展成为运河之都的可能性和必然性。元明清三代的济宁,朝廷关注,重臣驻节,百官聚集,千军防守,万马奔腾,当然地成为运河全线的政治中心;一水关南北,百里万夫吼,千帆竞发,万民汇聚,人口和城市日益扩张,使济宁成为具有关键性的沿运重镇。一时间,商贾云集,百业俱兴,极大地促进了济宁商贸业的兴盛和经济的繁荣。济宁市中区地处京杭大运河中段,属“水陆交汇,南北冲要之区”,因此济宁中区备受历代王朝的关注,元、明、清三代都把治运的最高机构设在这里,在重点整治济宁段的同时,负责对运河全线进行整治和督理,济宁故有“七十二衙门”之说,是名副其实的运河之都。

“运河通,济宁兴。”济宁是因河兴商。济宁居运道之中,不仅成为水陆交汇,南北冲要之区控引江淮咽喉地带,同时又成为漕河管理中心和鲁西南政治、经济中心,出现了官舸商舶鳞集,麻拥于济城之下的兴旺景象。到明代中叶,济宁已发展成为车马临四达之衢,商贾集五都之市的繁荣商业城市。此时,城区定居之民已不下数万家,商贾之踵接而辐辏者亦不下数万家。经明至清,济宁商业已臻鼎盛。州城内外,通衢要道,运河、越河两岸行栈店铺林立,各地商贾云集,百业兴盛,市场繁荣,年营业额高达白银亿元以上,市场辐射达周围地区近百县,成为明清时期全国著名的33座工商业大城市之一。济宁又是因商兴市。商贸业的空前繁荣带动了相关产业的发展,使人口与消费俱增,进而促进了城市的发展。济宁成了南北漕运的咽喉,江南的米稻、北方的皮毛都通过济宁进行中转。但和其他依河而兴的城市一样,随着清末铁路的开通,漕运的停止,运河的淤塞,济宁的经济逐渐衰落了下来。

京杭大运河哺育了依河而居的城市和居民们。渔夫、船家、码头工人和纤夫以运河为生,一代又一代在运河上劳作生息;全国各地的商人、文人、匠人通过运河进行广泛的交流,繁荣着沿河城市的经济和文化。另外,运河文化的多元性还体现在南北文化相融汇,它吸纳了吴越文化、荆楚文化、齐鲁文化和燕赵文化的精髓,还融合了秦晋文化及外来文化的特色。这也形成了济宁独具特色民间故事和歌谣。

 

 

运河的开通和兴盛,为济宁提供了一条开放交流的大通道,使得济宁“南通江淮,北达幽燕”,“南引吴楚闽粤之饶,北壮畿辅咽喉之势”,出现了“百货聚处,客商往来,南北通衢,不分昼夜”的繁荣景象,把济宁的商业文明推向鼎盛时期。历史上的济宁又是“东鲁之大郡,水路之要冲”,在中国运河发展史上具有举足轻重的地位。可以说,济宁的历史,就是一部因水而立、因水而兴、因水而名、因水而强的历史。而以商业文明为主要表现形式和革新精神为其特质的运河文化,则成为济宁文化的根,由此运河又被称作济宁的“文化河”。

京杭大运河被列入第六批全国重点文物保护单位后,又加快了申报世界遗产的步伐。十一五期间,山东将投资14.7亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国家规划的一纵三横内河航运通道中一纵的重要组成部分。面对新的机遇,济宁市沿运河的县区更加重视体现济宁水乡特征,对历史文化遗存加强保护,修复重要的文化景观。在发掘、保护、修复、开发的基础上,科学整合沿运自然、人文资源,形成了“一馆一区二都三带四街五场六园十五桥二十景”为重点的运河系列景观。

运河航运是济宁市经济的重要组成部分,目前正在运行的主航道有130公里,并且全部是三级航道,千吨级船舶可直达江、浙、沪、杭。

济宁市十分重视运河文化的研究与开发利用,成立了市运河文化研究会,创办了《运河文化研究》;济宁市政协文史资料委员会编辑出版了《济宁运河文化》丛书;市中区先后举办了运河文化节、运河文化高层论坛等。这些举措都为优秀文化资源的保护发挥了重要作用。

重塑济宁运河文化优秀人文景观,再现其“重镇”光环,为文化名市建设增色添彩,已成为济宁市的共识,有关部门决定从三个方面做大做强做好济宁运河文化这篇大文章。一是重塑优秀人文景观。如“康熙、乾隆、朱衡、林则徐”等众多名人在济宁留下的墨迹、佳话的整理展示,汶上南旺分水龙王庙、水道总督衙门旧址、明清江南建筑风格的竹竿巷等一批重要文物景点的修复;二是再现济宁运河文化“重镇”光环。建设济宁运河博物馆,修复南门运河码头,挖掘优秀民俗与民间艺术,包括济宁运河土特产品专卖、运河小吃一条街等,让这些带有济宁运河段区域特色的光环重新显耀。三是对濒临失传的各门类优秀文化艺术如“乐子、八角鼓、嘉祥梆子”等深受群众欢迎的民间艺术及戏曲,进行积极抢救和发展创新,还其民间魅力,重现济宁运河文化的区域特色光彩。

 

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